返回首页
当前位置: 主页 > 航空公司 > 东航 >

全球市场滞缓 2012年东航运力倾向国内市场

时间:2012-03-05 13:20来源:财经网 作者:记者冯青 点击:
  

  3月2日,长城证券发布研报指出,2012年全球经济复苏不确定性加剧的背景下,中国东方航空股份有限公司(China Eastern Airlines Corporation Limited,简称“东航”)未来运力增长将倾向以中短途飞机覆盖国内航线为主。

 

  根据交通运输“十二五”规划,未来我国航空运力增长为10%。为此东航有可能减少租赁比例,将部分运力增长推迟到2013和2014年兑现。考虑到航线审批、飞机改造和票价控制等因素,东航增长的主要机型为空中客车A320、空中客车A330、波音737-800,运力增长仍以中短程的国内航线运力为主。

 

  东航董事长刘绍勇向媒体表示,在全球金融危机未恢复的背景下,中国经济下行压力正在增加,航空业将可能面临新一轮冬天。

 

  有数据显示,今年1月受春节因素影响,东航客座率回升至78.42%,其中国内航线客座率小幅回升至78.52%,国际航线大幅回升至79.28%,地区航线小幅回落至70.96%。预计客座率仍将保持在75%以上。货运率出现季节性暴跌,环比12月65.5%的水平,大幅跌至51.19%。2012年上半年,东航的货运率将维持在65%的水平,由于铁路运力增长,对国内货运将形成长期压力。

 

  长城证券预计,2012年到2014年,东航的飞行器增长约为12.9%、7.0%和7.4%。东航有可能减少租赁比例,将部分运力增长推迟到2013年和2014年兑现。2011年到2013年,东航PE分别为0.53元、0.32元和0.36元,对应PE分别为8倍、13倍、12倍。

 

  3月2日,东航收盘价4.38元,上涨1.62%。

 
 
中国航空网 www.aero.cn
民航翻译 www.aviation.cn
本文链接地址:全球市场滞缓 2012年东航运力倾向国内市场

------分隔线----------------------------