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机场资料

时间:2010-06-01 22:11来源:蓝天飞行翻译 作者:admin 点击:
  

中国民用航空局机场司
咨询通告
编    号:AC -139 - CA - 2008 - 02
下发日期:2008年6月12日
供A380使用的现有民用机场采用的
技术标准及运行要求
供A380使用的现有民用机场采用的
    技术标准及运行要求
    1.依据
    本咨询通告依据《民用机场飞行区技术标准》( MH5001 -
2006)并在参考ICAO附件十四《机场》卷I、通告《新的更大型飞机
( NLAs)在现有机场的运行》(ICAO Cir 305 AN/177)以及其他相关
规范的基础上制定。
    2.适用范围
    本咨询通告适用于在中国大陆起降A380的现有民用机场
(包括主降场和备降场)o
    3.背景说明和目的
    1999年3月ICAO理事会通过附件十四《机场》卷I第三版,
确立了基准代字F的规范。考虑到将现有机场完全改造成符合
ICAO附件十四《机场》卷I基准代号F类的要求有一定困难,为了
使现有机场经过适当改造就可以接纳A380,2001年空客公司联合
荷兰、英国、法国、德国的部分机场以及国际机场协会等成立了
“A380机场相容性小组”(简称AACG),并于2003年发布了AACG
规范。
    2004年6月,ICAO在参考AACG以及有关国家的研究成果之
    l  一一
后,出台了通告《新的更大型飞机( NLAs)在现有机场的运行》
(ICAO Cir 305 AN/177)。该通告给出了NLAs在现有机场运行的
一些硬性指标要求以及运行Nl. As必须考虑的要素(包括航行研
究),但是,没有针对特定机型(如A380)在现有机场的运行提出
具体的要求。
    本咨询通告的目的是为A380在中国现有民用机场运行提供
指南,确保机场运行安全。
    4.原则
    4.1坚持严格遵守《民用机场飞行区技术标准》及ICAO附件
十四《机场》的要求,同时,兼顾灵活性,确保运行安全:
    4.1.1对于A380主降场,本指南采用了《民用机场飞行区技
术标准》、ICAO附件十四《机场》卷I以及ICAO通告《新的更大型
飞机( NLAs)在现有机场的运行》相关要求;
    4.1。2对于A380备降场,本指南借鉴了AACG的部分规范要
求。
    5一.A380主降场的技术指标
    A380主降场的技术指标应符合表1的要求。
-2一一
表1  A380主降场技术指标表
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┃    项  目                          ┃    技术指标                ┃
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┃跑道及道肩总宽度(米)              ┃60 +2 x7.5 =75              ┃
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┃升降带内无障碍区的宽度(米)        ┃    155(中线两侧各77.5米) ┃
┣━━━━━━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━┫
┃跑道端安全区宽度(米)              ┃    2 X 60 =120             ┃
┣━━━━━━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━┫
┃滑行道及道肩总宽度(米)            ┃25 +2 x17.5 =60             ┃
┣━━━━━━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━┫
┃滑行道边缘与A380外侧主轮净距(米)  ┃    4.5                     ┃
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┃跑道中线与平滑中线最小间距(米)    ┃    190                     ┃
┣━━━━━━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━┫
┃滑行道与滑行道中线最小间距(米)    ┃    97.5                    ┃
┣━━━━━━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━┫
┃滑行道中线与物体的净距(米)        ┃    57.5                    ┃
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┃跑道等待位置距跑道中线(米)        ┃    107.5                   ┃
 
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