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CAAC 适航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 14

时间:2011-10-30 09:22来源:蓝天飞行翻译 作者:航空 点击:
  

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适航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》(CCAR-39)颁发,内容涉及飞行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD1995-B737-08 修正案号:39-1430
一. 标题:更换水平安定面配平电作动器
二. 适用范围: 在中华人民共和国注册的,列在1994年11月3日的波音紧急服务通告ASB737-27A1191,修改1中的波音737-300,-400和-500型系列飞机
三. 参考文件:
    1.FAA AD 95-10-05 修正案 39-9222
    2.波音紧急服务通告 ASB737-27A1191,修改 1,1994年 11月 3日
四. 原因、措施和规定 为防止降低飞机的可操纵性, 要求完成下述工作,已完成者除外:
    A.在本指令生效后12个月内,按1994年11月3日的波音紧急服务通告ASB737-27A1191,修改1的要求,用已改型的件号为10-62033-4的水平安定面配平电作动器更换件号为10-62033-3的水平安定面配平电作动器。

    B.本指令生效6个月后,任何人不得将件号为10-62033-3的水平安定面配平电作动器安装在飞机上。

    C.完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时间,但必须得到适航当局的批准。


 CAD1995-B737-08 /39-1430
六. 颁发日期:1995年 6月 12日
七. 联系人:  张森               民航华北管理局适航处 (010)4595987
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适航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》(CCAR-39)颁发,内容涉及飞行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD1995-MULT-11修正案号:39-1431
一. 标题:检查和更换风扇反推装置的中驱动组件
二. 适用范围: 安装有GE公司CF6-80C2型系列涡轮风扇发动机的所有飞机
三. 参考文件:
    1.FAA适航指令 95-10-11 ,39-9228
2.Martin Marietta (MM) CF6-80C2服务通告(SB)No.78-1002 修改版 1(1995年 03月 23日)
3.MM CF6-80C2 SB No.78-1002(1995年 02月 27日)
    4.MM CF6-80C2 SB No.78-1002
    5.GE CF6-80C2 SB No.78-131

四. 原因、措施和规定
为了防止中驱动组件(CDU-center drive units)锁定特性丧失,从而可能造成在飞行中风扇反推装置转换整流罩变到展开位置,除非事先已完成,必须完成以下工作:
    1.对风扇反推装置装有MM CF6-80C2 SB 78-1002修改版1(1995年03月23日)1.A.(1)中所描述的CDU,应完成下述工作: 
    (1)若没有事先完成MM CF6-80C2 SB No.78-1002(1995年02月27日)或MM CF6-80C2 SB No.78-1002 修改版1 (1995年03月23日)中要求的工作,则在本适航指令生效后,使用积累到150个循环之内或
      CAD1995-MULT-11/39-1431
20天内(先到为准),按照MM CF6-80C2 SB No.78-1002 修改版1(1995年03月23日)中2.B、2C 和2.D段的要求,对风扇反推装置的CDU进行锁定扭矩检查;对转换整流罩内部搭接密封进行目视检查;对转换整流罩自动再收回系统进行功能检查。
    (2)若已事先完成MM CF6-80C2 SB No.78-1002(1995年02月27日)或MM CF6-80C2 SB No.78-1002 修改版1(1995年03月23日)中要求的工作,则应做下述工作:
 
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